Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Летние шины
Сбросить все
Летние
Горячий асфальт, активные солнечные лучи и повышенная температура – все эти факторы требуют особого колёсного оснащения. Именно поэтому в тёплую и жаркую погоду водители устанавливают на свои авто летние шины. Такие покрышки отличаются от зимних версий рисунком протектора и составом резиновой смеси. Кроме того, летние шины имеют умеренный уровень жесткости и особенности рельефа, позволяющие уверенно управлять автомобилем на сухой и мокрой дороге.
Чтобы не терять сцепление с намокшим от дождя асфальтом беговая часть протектора оснащается специальными дренажными каналами. Эти глубокие продольные канавки отводят воду с поверхности колеса. Точную управляемость на высокой скорости и на мокрой поверхности обеспечивают центральные рёбра, между которым расположены упомянутые водоотводящие желоба.
Чтобы не терять сцепление с намокшим от дождя асфальтом беговая часть протектора оснащается специальными дренажными каналами. Эти глубокие продольные канавки отводят воду с поверхности колеса. Точную управляемость на высокой скорости и на мокрой поверхности обеспечивают центральные рёбра, между которым расположены упомянутые водоотводящие желоба.
Подбираем шины на лето
Протекторный блок летней шины разделяется на следующие две категории в зависимости от характера рисунка:- ассиметричный
- симметричный
- Симметричный ненаправленный. Таким протектором оснащаются универсальные и бюджетные шины, работающие, в основном, в городском цикле.
- Симметричный направленный. Покрышки с подобным рисунком имеют одинаково направленные прорези, ускоряющие удаление воды с пятна контакта. Подобные модели отличаются более острой управляемостью на мокрой дороге. В случае с внедорожниками используются для езды по грунтовым дорогам и песчаным грунтам. Ключевые преимущества – пониженный уровень шума и предотвращение неуправляемого глиссирования в глубоких лужах.
- Асимметричный ненаправленный. Протекторный участок шин этой категории разделён на две части, одна из которых отвечает за езду по мокрой дороге, а другая обеспечивает сцепляемость на сухом покрытии. Эта авторезина имеет хорошие скоростные показатели, отличаясь комфортной управляемостью на современных трассах. Данные шины подходят для производительных автомобилей, водители которых предпочитают разнообразный стиль вождения.
- Асимметричный направленный. Основные плюсы этих типов протектора – это высший индекс скорости, а также устойчивость и управляемость на любом дорожном покрытии в предельных скоростных режимах. Благодаря разнонаправленной матрице ламелей минимизируются риски аквапланирования. Единственный минус таких летних шин – это достаточно высокая стоимость, которая, впрочем, компенсируется впечатляющими эксплуатационными возможностями.
На что обращать внимание при выборе летних шин
Выбирая шины на лето, по рекомендации производителя стоит обратить внимание на следующие параметры:-
Специфика покрышек. В этом случае стоит различать следующие маркировки:
- A/T – универсальная недорогая резина для любых дорожных покрытий;
- H/T – шоссейные летние шины с хорошей курсовой устойчивостью, но слабоватой боковиной;
- H/T – магистральные шины. Используется, в основном, на современных шоссе. Хорошо ведут себя на асфальте, не боятся высоких скоростей, но боковина имеет слабую защиту.
- M/T – выносливые мощные покрышки для внедорожников, обеспечивающие отзывчивую управляемость на грязевых дорогах и на сложных грунтах
- H/P – высокоскоростная качественная резина экстра-класса, предназначенная для установки на дорогих производительных авто
-
Типоразмер, включающий в себя следующие характеристики:
- ширина и высота профиля;
- наружный (посадочный) диаметр
- Рисунок протектора, разновидности которого были подробно описаны выше. Отдельно стоит отметить, что летние шины отличаются от зимних вариантов сравнительно небольшой глубиной протектора.
- Индекс скорости – определяет предельно возможную скорость авторезины. Наиболее распространённые вариант – T (190 км/час) , S (180 км/час), H (210 км/час), V (240 км/час), W(270 км/час).
- Индекс нагрузки – отражает максимально возможный для данной покрышки вес автомобиля в полной массе.
- Вид шины. Летняя резина бывает радиальной или диагональной в зависимости от расположения нитей и материала, из которого изготовлен корд. Радиальный вариант с металлическим брекером более популярен, так как отличается повышенной защищённостью покрышки от повреждений.